Gambar di atas merupakan alur distribusi ikan hias di Jepang dari pemasok luar negeri dan lokal sampai ke tangan konsumen.

Ikan hias hasil impor maupun hasil budidaya ikan domestik di Jepang dijual ke pada wholesalers/importers. Lalu dari wholesalers/importers di jual lagi kepada regional wholesalers atau lansung kepada tempat- tempat pertunjukan Aquarium ikan hias. Dari regional wholesalers diteruskan kepada ⑴ specialty stores, (ii) department stores, (iii) pet shops, dan (iv) mass merchandisers, discount stores, dan toko ritel lainnya. Selanjutnya dari 4 macam ritel tersebut dijual langsung kepada konsumen, sedangkan khusus untuk Specialty stores selain menjual kepada konsumen namun turut mendistribusikan ikan hias kepada Industry Trade Shows.

0301.10.010 carp dan gold-fish Jepang masih mengenakan tarif bea masuk sebesar 1,20% dalam kerangka Indonesia-Japan EPA dan ASEAN-Japan CEP (data Japan Customs 1 Agustus 2011). Hal ini disebabkan jenis ikan hias pada HS tersebut (sejenis ikan mas, koi, mas koki) berasal dari Jepang dan banyak dibudidayakan masyarakat setempat. Sedangkan jenis ikan hias lainnya sudah dibebaskan tarifnya.

Untuk meningkatkan pangsa pasar dan penetrasi pasar serta mendapatkan keuntungan yang lebih besar, Indonesia diharapkan dapat meningkatkan kegiatan promosi dan pemasaran produknya secara lebih efisien dan agresif langsung ke Jepang.

Eksportir ikan hias Indonesia diharapkan dapat menjual langsung produknya tanpa melalui negara perantara seperti Singapura. Singapura memiliki kelebihan karena mampu memadukan industri hulu dan hilir ikan hias. Pelaku usaha ikan hias juga mendapat dukungan infrastruktur dan sarana penerbangan yang lengkap sehingga memudahkan kegiatan ekspor. Singapura mendapat keuntungan dengan menjual ikan hias Indonesia. Singapura menjadi makin dikenal oleh para pembeli luar negeri.

Eksportir ikan hias Indonesia mengalami kendala jika memasarkan langsung produknya ke luar negeri karena ongkos angkut lewat maskapai penerbangan domestik lebih mahal dibandingkan maskapai penerbangan Singapura. Dia memberi contoh, biaya angkut Singapura Airlines US$ 3,1 per kilogram sedangkan Garuda Indonesia US$ 3,5 per kilogram. (sumber: Indonesia Finance Today).